1、使用最廣泛的鋁合金鈍化處理技術是鉻酸鹽鈍化，但傳統鉻酸鹽鈍化膜仍存在著環境方面的不足，研制**能優良的無鉻鈍化膜具有重要的理論和實際意義。本文主要研究了12鋁合金表面的工藝，通過單因素實驗、正交優化等方法確定了中高錳酸鉀-氟鋯酸鉀鈍化和雙氧水-氟鋯酸鉀鈍化的。鋁合金機械**能優良，在各行各業應用廣泛。由于鋁合金在使用過程中容易發生腐蝕，會發生設備使用壽命縮短、**能下降等問題，因而鋁合金的防腐備受關注。
2、目前普遍采用的防腐方法是鉻酸鹽鈍化處理技術，但鉻酸鹽有毒會對環境造成污染，因而研制**無污染**能優異的無鉻鈍化技術具有十分重要的意義。為開發一種高耐蝕且鈍化膜具導電**的無鉻鈍化工藝，以鋯酸鹽為主要成分，加入銅鹽混合促進劑和釩鹽填充劑，開發了一種212鋁合金高耐蝕無鉻鈍化工藝，并對鈍化液成分及鈍化工藝參數進行了優選，得出較優的工藝規范如下：2.0/鋯酸鹽，0.2/銅。綜述國內外鍍錫板無鉻鈍化研究工作，主要涉及鋯酸鹽、鉬酸鹽、鎢酸鹽、硅酸鹽、磷酸鹽、鈦。
3、鎂作為地球上資源豐富的礦產資源，現如今已進入各行各業人的眼中。鎂合金密度小，比強度高，比彈**模量大，散熱好，消震**好，承受沖擊載荷能力比鋁合金大，耐有機物和堿的腐蝕**能好。鎂合金的優點使得鎂合金滿足航天航空、醫療設備、電子產品等領域的很多方面的條件，但是由于鎂合金耐蝕**能較差的緣。
4、為了提高鍍鋅鋼的耐蝕**能，常使用鉻酸鹽對其轉化處理，但鉻酸鹽轉化工藝中的六價鉻是一種劇毒物，有致癌、致畸和誘發基因突變的作用，嚴重威脅自然環境和人體健康。在鉻酸鹽轉化的替代技術中，有機無機復合轉化備受關注。
5、本文采用單因素實驗法在鍍鋅鋼表面對四種無機鹽(鉬酸鹽、鎢酸鹽、偏釩酸鹽、氟。本文在研究鋁合金有機無機復合無鉻鈍化膜的耐腐蝕**能，提出進行電化學**能測試、表面。
1、鍍鋅層因在潮濕環境中易發生白銹腐蝕而必須進行表面防腐處理。為提高鍍鋅層的耐蝕**能，工業上常采用傳統的鉻酸鹽轉化技術進行處理。
2、但鉻酸鹽具有劇毒致癌**，嚴重危害人類健康和生態環境而被全世界禁止使用。因此，鍍鋅鋼表面無鉻轉化技術的研究已成為當今世界科學研究的熱點。本文采用由主鹽氟鋯酸鹽。0概述目前，汽車為了降低汽油消耗，減少溫室氣體排放，節約社會資源，汽車輕量化正成為發展的大方向。
3、減輕汽車自重是提高汽車。0前言本文提供了一種用于提高鋁材陽極氧化膜耐堿**及耐蝕**的封孔工藝。該工藝突破了現有單步或兩步封孔工藝的瓶頸，采用多步法進行封孔處理，并引入鈍化工藝作為。
